Certains événements surviennent
avec une telle intensité
qu'ils résonnent à travers le temps,
créant comme un écho.
L'histoire du Titanic se ressent de façon très personnelle,
presque comme un récit biblique.
Ce bateau géant, tous ces gens sur l'océan, la nuit,
l'iceberg, les alertes...
Comment aurions-nous vécu cette nuit fatidique ?
LES FANTÔMES DU TITANIC
Jim voulait retourner voir le Titanic. Il me l'avait dit.
Cette expédition ferait suite à son film.
Et il m'avait invité en passant.
Mais je n'avais pas sérieusement envisagé d'y aller.
Vous parIez angIais ?
Je cherche ma chambre... ma cabine.
Mais il m'a dit : ''Non, je veux vraiment
''que tu viennes, que tu ressentes par toi-même,
que tout ça pénètre en toi !''
J'étais obligé !
Le Keldysh, le plus grand des laboratoires flottants
concentre son activité autour de ses MlR
et leurs explorations au fond de l'océan.
Un travail pris très au sérieux.
Tout est contrôlé, re-contrôlé...
comme pour une mission spatiale.
Je suis Lewis Abernathy, explorateur sous-marin.
Je fais du stop pour descendre sur le Titanic depuis 10 ans.
C'est quoi, Lew ?
Des modèIes, gIuants,
et Ies ponts A, B, C. On commence par où ?
Énormes ! Des rusticIes de cette taiIIe !
Je suis Lori Johnston,
microbiologiste. J'étudie les micro-organismes.
II a sombré en partant en spiraIe... Tout a été éjecté.
Je suis Charles Pellegrino,
un des historiens et des biologistes de l'expédition.
On a tort de voir ça avec des yeux du 21e siècIe...
Je suis Don Lynch, historien du Titanic.
J'ai étudié les récits des rescapés,
les témoins directs.
Je m'appelle Ken Marshall.
J'étudie le Titanic depuis plus de 30 ans.
Avec les années, je suis devenu l'historien du visuel du bateau :
sa structure, son aspect.
Une expédition extraordinaire
tant par ses technologies ultra-innovantes,
son ingénierie inédite, que par ses systèmes caméra...
Les robots étaient stupéfiants :
à la pointe de la technologie.
Essayez de maintenir Ia Iumière vers I'intérieur.
J'expIorerai ces cabines.
II n'y a pas de script.
Qui sait sur quoi on tombera ?
La chose cruciale, quand on filme sous la mer, c'est l'éclairage.
Vous viendrez d'en haut écIairer toute cette zone.
Un autre bateau était de l'expédition : l'EAS.
Il transportait un gigantesque chandelier, La Méduse.
Il devait être descendu au-dessus de l'épave
pour l'éclairer
comme un clair de lune.
On n'avait pas de manuel d'instructions.
Jamais personne n'avait combiné tant d'éléments pour plonger
à ces profondeurs.
On repoussait les limites de la technologie.
C'était inquiétant, vu le destin du bateau à explorer !
C'est ici que tout est arrivé.
On pourrait être n'importe où, mais c'est spéciaI
de savoir que I'épave gît ici même.
Pourquoi ce naufrage ?
Pourquoi pas Ie Lusitania ou Ie MorocastIe ?
- Ou I'AtIantic. - D'exceIIents navires.
Tous. Et pourquoi ceIui-ci ?
Regardez ce qu'on a ici :
Ie pIus gros des paquebots, sa 1 ère croisière,
son propriétaire est à bord,
son constructeur, aussi.
II heurte un iceberg et couIe si Ientement
que Ie drame va prendre des heures.
Rien de teI avec Ies autres naufrages.
C'est une tragédie grecque devenue réaIité !
QueIIe trahison ! Un si beau bateau
dont Ia construction a coûté tant d'énergie !
C'était Ie top de Ia technoIogie
et de I'architecture navaIe.
Et tout ça est emporté, voIé
4 jours après avoir quitté I'AngIeterre.
C'est aussi ce qui doit fasciner :
une chose pareiIIe n'est jamais arrivée.
Ni avant, ni depuis.
Le navire repose au fond de Ia mer
comme un mémoriaI éterneI. On peut visiter ce mémoriaI,
on peut témoigner de ce drame.
Si on veut I'expIorer,
c'est maintenant. Dans 5 ans, iI peut n'en rien rester.
II y a 5 ans, Ia technoIogie n'existait pas. On a dû I'inventer.
Lundi 20 août 2001.
Demain, nous descendrons à 4000 m dans l'enfer des ténèbres glacées
et nous verrons de nos yeux le Titanic
brisé au fond de la mer.
Comment se préparer à pareille expérience ?
Première pIongée.
J.B. et BiII prennent Ie MIR 2, Vince et moi, Ie MIR 1 .
Les piIotes seront Genya pour Ie MIR 2,
AnatoIy pour Ie MIR 1 .
Voilà la check-list :
Dernières volontés, testament,
les assurances doivent être payées,
écrivez un dernier mot à votre famille...
C'est à ça qu'on pense !
- Prochain arrêt : Ie Titanic ! - Bonne chasse !
Rock and roII !
L'heure de vérité !
A pIus, au soIeiI !
Pénétrer dans un submersible à 3 places,
descendre à 4000 mètres
au fond de l'Atlantique Nord,
c'est un peu plus d'aventure que je n'en avais souhaité...
L'oxygène ?
Bien. N'oubIie pas de brancher !
On doit avoir Ie maI de mer, assis Ià-dessus !
Les couIeurs changent.
On descend vite.
Ça indique Ie taux d'oxygène ?
Oui, iI est à 21 .
21 , c'est bon ? Mais si ça descend à 19 ?
C'est quoi, Ie niveau à surveiIIer ?
19, c'est bien aussi.
Mais si ça chute en dessous ?
Les batteries, ça va ? EIIes se traînent, c'est normaI ?
Oui, c'est normaI.
En cas d'urgence, si tout tombe en panne,
iI paraît qu'on peut désengager,
Iarguer Ia batterie principaIe...
On a pIein de possibiIités.
J'espère qu'on ne Iarguera pas Ia batterie,
parce que ça coûte très cher.
Combien ?
250 000 $.
Tu acceptes Ies chèques ?
2000 mètres ?
C'est très profond !
Un probIème ?
Ça va ?
- C'est commode. - Je Ie caIe.
- Ça ne bouge pIus. - D'accord.
MIR 1 , ici MIR 2...
QueIIe est votre profondeur ?
MIR 2, ici MIR 1 .
Profondeur :
3353 mètres.
Rendez-vous au fond ! Terminé.
Je vois Ie fond. C'est Ie fond !
- Tu vois ? - Oui, à peine.
Le fond de I'océan...
Regardez-moi ça !
On dirait Ia face cachée de Ia Iune.
Il ne s'agissait pas de confier son destin
à ces petits sous-marins et d'aller au fond de la mer
sous 3000 tonnes de pression,
mais bien d'aller
là où nous allions.
On verra de pIus en pIus de débris. En voiIà un.
C'est de Ia porceIaine. Tu vois ?
On est dessus.
Tu veux voir Ie Titanic au sonar ? Tu vas adorer.
II est devant nous, I'ami !
50 mètres, droit devant.
BiII, c'est Ia proue.
Regarde !
Le voiIà !
QueIIe vision !
La Méduse I'écIaire.
Regardez-moi ça !
Là, on en prend Ia mesure !
C'était le Titanic, le paquebot légendaire
qui gît dans sa tombe du fond de l'Atlantique Nord.
On l'approche avec un respect incroyable !
L'ancre de proue...
Le bâbord, en bon état.
IncroyabIe !
Regarde ça !
II est enseveIi jusqu'à I'ancre.
C'est fabuIeux de fIotter au-dessus.
On tendrait Ia main, on Ie toucherait !
On est tout près du treuiI de I'ancre.
Regarde par Ià.
Je n'imaginais pas qu'on serait si près du Titanic.
Le voyage dans un submersible MlR
est comme une projection astrale.
On flotte dans l'éther,
c'est une sorte d'expérience fantomatique.
VoiIà Ia trappe n°1 .
Regarde, Ia trappe de chargement.
Ça s'enfonce comme dans un puits sans fond.
VoiIà Ia porte du nid de pie.
IIs montaient à I'intérieur du mât
pour déboucher au nid de pie.
C'est Ià que FIeet se tenait
quand iI a vu I'iceberg.
lceberg droit devant !
Je vois Ie treuiI éIectrique bâbord.
C'est quoi ?
C'est une barrière. Fermée.
Les officiers barraient Ies ponts aux passagers de 3e cIasse.
J'aurais vite sauté par-dessus !
VoiIà Ia passereIIe de commandement,
Ie téIémoteur,
Ie gouvernaiI du navire.
Essayez d'imaginer la passerelle, cette nuit-là :
Le Second, William Murdoch, est de quart,
Hitchens est au gouvernail.
Murdoch n'a qu'une seconde pour décider.
lceberg droit devant !
Il peut passer à gauche ou à droite.
A tribord, toutes ! Vite !
Barre à tribord toute, commandant !
Murdoch découvre soudain le mur de l'iceberg.
Il sait qu'il a beaucoup de passagers,
trop peu de canots, et que le bateau est en péril.
L'histoire est devant nous. Nous touchons Ia Iégende.
Ténèbres...
Que je m'étende
Prenez ma main
Et que je dorme
C'est comme une faiIIe chutant dans I'abîme...
Dans la froideur
De votre ombre
Dans le silence
De vos entrailles
MIR 2, nous aIIons remonter.
IIs remontent ?
Dégageons, avant d'éteindre Ies Iumières.
Le Titanic a été gentiI avec nous.
Au revoir, Titanic !
Tenez bon, on vous sort de là.
Encore quelques minutes.
- Bonjour, BiII. - Bonjour, Sergueï.
Bienvenue sur Ie KeIdysh.
QueI voyage !
A Ia proue, iI est enfoui, c'est trompeur.
Mais quand on voit Ia paroi qui chute dans Ie néant,
même avec Ies phares du MIR,
on se dit : ce truc est vraiment énorme !
Quel travail passionnant !
Nous explorions le Titanic
avec une technologie inédite, des caméras incroyables...
- Tu connaissais Ies sous-marins ? - A Disney Land.
- C'est différent. - Très !
Bonne chance !
A pIus !
Ces pIongées sont importantes.
Je veux qu'on récoIte Ie maximum d'informations
visueIIes et historiques que ces yeux pourront traiter.
Entre ces historiens et ces scientifiques,
quelle camaraderie !
Je hurIais comme une fiIIette !
Je pIeurais comme un bébé.
Les robots étaient fascinants.
A l'origine, on les appelait Robot 1 et 2.
Puis on les a baptisés Jake et Elwood.
Je suis Mike Cameron, le créateur des robots ROV.
Ces véhicules sont comme des petites créatures.
Ils ont un cerveau : un ordinateur de bord,
des yeux : deux caméras à l'avant...
et un caractère très vivant.
La vraie révolution, c'est leur bobine de fibre optique
qui déroule son fil d'araignée.
On entre expIorer ces saIIes, et on ressort.
S'ils fonctionnaient comme prévu,
nous pourrions visiter le bateau entier.
IIs partent pour Ie Titanic. 3 ans de travaiI !
MlR 1, Jake sort de sa cage.
Le voilà, il est dehors !
Nous étions totalement absorbés par l'écran. Très vite,
j'ai oublié où j'étais.
Le ROV était inconsciemment devenu nos yeux.
C'est superbe : une croisière à 4000 m de profondeur !
Jeff, tu veiIIes. Nous Iançons Ie robot 1 EIwood.
Autorisation de voI...
Mise en marche Iiaison caméra.
Nous sommes parés à voIer.
EIwood sort !
Très cooI !
T'es en forme, EIwood !
Qu'iI continue. Rendez-vous au grand escaIier.
On te rejoint au centre du grand escaIier.
Bien reçu.
Le grand escalier du Titanic était à mes yeux
son plus bel élément...
avec le dôme en fer ouvragé qui était magnifique.
Heureusement, cet escalier a été brisé et éjecté.
Cela facilite l'accès à l'intérieur du navire.
Position d'EIwood ?
Juste au-dessus de vous, paré à descendre.
On Ie voit.
On vous voit.
Avancez Ientement.
On avance Ientement.
Ça se piIote vraiment comme un héIico.
Nous savions que l'escalier avait disparu,
mais qu'allions-nous trouver dans le navire ?
Le 1 descend encore.
Tu traverses Ie niveau du pont B.
Tu cherches dans Ie pont C. N'y pénètre pas.
- Attendons ordre. - VoiIà Ie pont D.
II est devant Ie pont D.
Jeff, tu vas tenter de pénétrer sur Ie pont D.
Bien reçu.
Préparez-vous à descendre.
Je vais vers Ia poupe ?
- Qu'iIs avancent Ientement. - Avancez Ientement.
On avance Ientement.
Dis-Ieur d'avancer très... très Ientement.
Avancez très... très Ientement.
Très Ientement.
On avance très Ientement.
Je crois qu'on va vers Ie tribord.
On est devant un Iustre.
II devait avoir 4 ou 5 ampouIes.
Passons à droite.
Passe à droite, Jeff. On va vers Ies saIons.
Bien reçu.
IncroyabIe, iI avance comme un champion !
Impec ! On a dérouIé combien ?
Près de 65 mètres.
Avancez jusqu'à cette porte.
On est à I'intérieur du Titanic !
Qu'iIs raIentissent.
- Qu'iIs hument Ie parfum des roses. - Bien reçu.
Je n'arrive pas à croire qu'on soit dedans !
J'attends qu'on dise ''Coupez !'' pour retrouver ma Ioge.
Je ne peux pas sortir pour retrouver ma Ioge. Ma Ioge !
Je veux appeIer mon agent !
C'est un peu étroit, ici.
On dirait Ies grottes de CarIsbad.
II est accroché ? C'est bouché, devant ?
À gauche.
On vire.
II est trop près du fond.
Monte un peu, tu es trop près du fond.
Bien reçu.
Dur pour Ies nerfs !
- C'est quoi ? - Ce sont Ies vitrages.
Les vitrages...
de Ia saIIe à manger !
Vers Ies vitrages.
Regarde ! IncroyabIe !
- Très Ientement... - Ce sont des vitraux.
Essayez de pointer votre phare dessus.
FabuIeux, non ?
- Éteignez votre phare. - On éteint.
Qu'on ait une beIIe image.
Qu'on fasse une beIIe photo de ces vitraux.
Regardez-moi ça !
Que c'est beau ! Et quasiment intact !
Le verre, Ies petits panneaux ne se sont pas brisés, eux !
La salle à manger de la 1 ère classe était somptueuse.
On y voyait John Astor et sa femme Madeline, en voyage de noces.
Elle fut veuve avant d'arriver à destination.
On est Ioin du Kansas.
On dirait que t'as un pote !
Sam passait nous dire bonjour.
II nous fait visiter.
II nous dit de Ie suivre.
On est en pIein rêve, Ià-dedans.
L'art déployé, la beauté délicate !
Des mains ont créé ces vitrages,
des yeux ont regardé ces vitrages...
Et soudain, on prend conscience qu'on est à 4000 m sous la mer !
Regarde I'ouvrage sur ce bois !
C'est du bois, Genya, rien que du bois scuIpté !
Ces choses créées par l'homme, dans des ténèbres abyssales
où elles ne devraient pas être ! Elles n'ont rien à y faire.
IncroyabIe ! Qui aurait pensé Ies trouver encore Ià ?
C'est un rêve devenu réaIité.
Pour l'Histoire, c'est dans ces salons
qu'Elizabeth Lines surprit un échange
entre le cap. Smith et Bruce lsmay, le propriétaire du Titanic,
durant lequel lsmay demanda que le Titanic
arrive à New York un jour plus tôt.
Nous battrons le record et arriverons à New York mardi !
Voici I'entrée tribord de Ia 1 ère cIasse.
N'est-ce pas magnifique ?
Le temps passé sembIe I'avoir embeIIi encore.
L'accès principal à la 1 ère classe se situait au pont D.
Il y avait deux grandes portes à bâbord et à tribord.
Grâce aux yeux du ROV,
on voit les grilles d'intérieur en fer forgé
inconnues des historiens avant cette expédition.
A présent, on sait ce que cachaient ces portes.
IIs embarquaient de cette façon.
IIs passaient cette porte, puis Ia porte intérieure.
Dans ce vestibuIe, iI y avait un grand buffet
pour ranger Ies services de porceIaine.
Un vaisseIier. L'eau a attaqué Ie bois,
mais Ies tasses et Ies soucoupes y sont encore intactes.
Je me servirais bien !
On peut ?
VoiIà Ies ascenseurs...
Ieurs cages...
Regardez...
C'est écrit ''EIevator'', à I'américaine,
car Ie navire appartenait à une société US.
On pourrait Ies appeIer !
Quand tu es face aux ascenseurs, n'oubIie pas
de te retourner pour chercher Ia signaIétique :
des Iettres en cuivre indiquant Ies ponts A, B, C ou D
à Ia sortie des ascenseurs.
Ces panneaux ont dû tomber, mais qui sait ?
Ça serait superbe de fiImer des Iettres qui tiennent encore.
Ken adore cette mission.
Je crois que je ne fais ce fiIm que pour Ken MarshaII !
Et voiIà... bingo ! Dis-Ieur !
Le ''A'' avait dû tomber récemment.
Ce ''A'' en cuivre était plus lourd que les autres lettres.
Je vois où on est : c'était Ia cabine D 35.
Notre exploration était très méthodique
sinon l'épave nous aurait vite désorientés.
C'était angoissant.
Cabine D 33 : celle d'Henry Sleeper Harper et Madame.
Au-dessus des restes de la penderie,
le chapeau melon d'Henry Harper.
Dire qu'on sait à qui il appartenait !
Ça ressembIe à du verre. Peut-être un miroir. Voyons ça.
- Ça y ressembIe beaucoup ! - On va pouvoir se regarder !
La A 1 1 était occupée par Edith Russell.
Avant de monter dans un canot,
elle retourna verrouiller ses 19 malles
car elle se méfiait des stewards !
Jim cherchait la Suite de Molly Brown.
Nous l'avions assez bien repérée.
Il cherchait une fenêtre de proue.
Le ROV est assez étroit pour passer.
Il y avait encore des tessons de verre en bas.
De quoi couper la fibre optique : du suicide !
- Ken dit qu'on peut. - C'est un pari !
Ne faites pas ça, vous aIIez tendre Ia Ionge sur Ie verre !
Ça y est, iI entre !
Les jeux sont faits !
Finalement, ce n'était pas une si mauvaise idée.
Le Iit n'est pas en cuivre mais en bois.
C'est Iugubre.
MoIIy Brown avait parIé d'un Iit en cuivre,
mais je n'en vois pas.
C'était un personnage.
Enrichie par ses mines dans l'Ouest,
elle désespérait d'entrer dans la haute société.
La tragédie du Titanic en a fait une légende.
Je dois pisser. Je ne vais pas pouvoir tenir.
Pas de probIème.
Le stress m'a toujours fait pisser.
J'aurais préféré m'isoler, mais à 4 000 m de fond...
Faut ce qu'il faut !
Je vais me retourner.
ÉcIairez Ie pont A.
Regarde, ToIya...
Un Iit en cuivre !
MoIIy en avait peut-être un,
mais IequeI est-ce ?
On a fait plus grand que le Titanic,
mais je doute qu'on en ait construit de plus luxueux.
Même après 90 ans passés au fond de l'océan,
sa beauté saisit encore !
On y est.
Dis-Ieur, on est dans Ia Promenade.
Jake est dans Ia Promenade.
On a visité une des deux suites de millionnaires du pont B.
Pont B. IIs I'appeIaient ''La Promenade Privée''.
Ce qu'il y avait de plus beau, de plus cher.
En avril 191 2, la traversée coûtait 3 000 dollars.
Ça doit être une des décorations.
Oui, en styIe Tudor.
On est dans Ia chambre.
Jake est dans Ia chambre.
La Suite de Bruce Ismay,
Ie gars qui a abandonné Ie navire avec 1500 personnes encore à bord.
C'est beau, ça !
Nous sommes dans Ie saIon, devant Ia cheminée.
Le feston de pierre est encore Ià.
Petites touches d'éIégance...
On sent presque Ia main qui a travaiIIé.
Bruce lsmay dirigeait la White Star Line.
Il avait refusé qu'il y ait 48 canots.
Il n'en voulait que le minimum autorisé par la loi.
La baignoire du cap. Smith...
Le cap. Smith !
Le capitaine du Titanic prenait ses bains Ià-dedans.
Ses petites fesses roses se posaient Ià !
C'était ''le capitaine des millionnaires''
car il était adoré des passagers de 1 ère classe.
30 ans de mer, états de service parfaits,
cette traversée devait le couronner.
Il menait le plus beau bateau du monde
pour son premier voyage sur l'océan, puis se retirerait.
En archéologie, on connaît ces fantômes de l'imagination.
Et moi, j'imaginais Thomas Andrews sur le pont...
Il dirigeait et présidait les chantiers navals Harland & Wolfe.
Il avait dessiné et construit le Titanic
qu'il connaissait comme personne.
II avait prévu des bossoirs
pour amener à Ia mer Ies canots de sauvetage.
IIs pivotaient, en hissaient un second, et Ie descendaient.
II a Iui-même inscrit sur son carnet
Ie nombre de canots qu'iI vouIait pour Ie navire qu'iI avait conçu.
Ça a été refusé !
II a dû se contenter du minimum régIementaire.
Proche du bateau, de son équipage,
il était du bord pour améliorer, assurer les choses.
S'il pouvait voir ces submersibles
envoyer ces incroyables robots à l'intérieur de sa création !
Par Ia droite, pour éviter Ie métaI.
II ressort, Ies amis !
Doucement...
Nous avons exploré trois cales avant et des quartiers
qui n'avaient jamais été photographiés.
On est au niveau du pont D ?
- Je crois. - Oui, on dirait.
Et voiIà I'autre moitié.
Tout doux...
VoiIà I'escaIier. On devrait déboucher dessus.
On a pénétré dans la 3e classe, la grande salle de proue.
On ne pouvait y trouver beaucoup de détails
car ce n'était pas une salle richement décorée.
Le bar au fond... Un petit robinet à bière...
Des pieds de table toujours en place...
Les pieds des tables, des bancs sur le parquet...
C'était bien de voir ça.
VoiIà une très grande tabIe.
IIs y jouaient aux cartes.
C'est ici qu'on donnait les fêtes pour la 3e classe, le dimanche soir.
C'était poignant d'être où ces gens avaient vécu leurs dernières joies.
Une belle voiture neuve avait été arrimée dans la cale.
Des modèles dynamiques avaient permis d'imaginer son état actuel.
On passe du pont F
au pont G.
La trappe de Ia soute. Comme prévu.
C'est ouvert.
La voiture devait avoir perdu toute forme.
Seuls quelques éléments devaient rester identifiables.
C'était Ie pont G ? On a passé Ia trappe ?
On est sur I'entrepont ?
Exact. PIus haut, vous verrez Ia voiture.
PIus haut, on verra ce qu'on pourra !
La Iumière se refIète, Ià-bas.
- C'est peut-être Ia voiture. - C'est eIIe.
- Je crois que c'est Ia voiture ! - Oui, c'est eIIe.
C'est trop faciIe.
Je crois qu'on se trompe. On voit des voitures !
- Ça rutiIe... - Mon Dieu !
Tu penses comme moi ?
C'est une aiIe.
Crois ce que tu veux, c'est un pneu et une aiIe !
Et un phare.
On voit des voitures !
Le mieux, tant qu'on y est, c'est de regarder partout.
VoiIà une voiture !
Non, une maIIe.
En osier.
C'est un pneu ?
Il y avait quelques belles structures,
et dues à l'homme,
mais rien de clairement identifiable comme étant une voiture.
On devrait pouvoir continuer vers Ies autres quartiers.
Tu es bon ?
- C'est dément ! - Mec, c'est trop cooI !
Compte Ies portes à droite, pour t'y repérer.
Deux portes côte à côte ?
La première doit mener au mess des chauffeurs.
Tu veux y entrer ?
C'est Ie mess.
TabIe après tabIe,
on imagine comment c'était.
On imagine exactement à quoi ce Iieu pouvait ressembIer.
Les chauffeurs étaient isolés du reste du bord,
leur tâche était si salissante !
A la proue, deux escaliers en colimaçon
les menaient au fin fond du bateau, dans les chambres de chauffe.
Ils descendaient en spirale vers ce Léviathan affamé
et rejoignaient les centaines d'hommes
qui le gavaient de charbon.
C'est terrifiant.
Après de longues heures de labeur,
ils remontaient dans leur petit monde caché
sous la proue du bateau. Ils mangeaient, dormaient
en attendant de recommencer.
Même ici, on sentait la patte de Thomas Andrews.
Au sommet d'un des escaliers, on a trouvé une fontaine.
Cette petite gentillesse a dû être grandement appréciée.
Accès réservé à l'équipage
On a un pIan
qui iIIustre très bien ce qui est arrivé cette nuit-Ià.
Le Titanic était divisé en 16 compartiments étanches,
séparés par 15 cIoisons étanches.
Ces traits bIancs.
On ne faisait pas pIus insubmersibIe, à I'époque.
Le pire, c'était une coIIision à une jonction :
ça aurait inondé deux compartiments.
Le bateau se serait enfoncé, mais sans sombrer.
II était aussi conçu
pour tenir en cas d'inondation de 3 sur 5 des premiers compartiments.
Même Ies 4 premiers pouvaient être inondés
dans un accident.
C'était Ieur pire scénario ?
Heurter un récif...
Ça aurait pris jusque-Ià, mais iI serait resté à fIot.
Toutes ces mesures de sécurité combinées,
on Ie pensait insubmersibIe.
Sans prévoir ce qui est arrivé :
Ie Titanic a été percé par I'iceberg sur tout son tribord.
II a été crevé tout du Iong. Tout a rompu.
Ça a touché un compartiment après I'autre,
puis cette soute, Ia chambre de chauffe n°6,
jusqu'à 60 cm dans Ia soute à charbon de Ia chambre n°5.
Le navire s'est enfoncé, et aIors qu'iI aIIait se stabiIiser,
Ie haut de cette cIoison a été atteint.
Ça a inondé I'escaIier, Ie pont, puis Ie compartiment suivant.
C'était une certitude mathématique :
iI n'y avait aucune possibiIité
que Ie navire s'en sorte.
Où s'est-iI brisé, exactement ?
II s'est cassé en deux
exactement ici.
À Ia hauteur de Ia 3e cheminée.
La coque présente ici une faibIesse de structure.
Au-dessus des machines.
Car un Iarge conduit écIairait et ventiIait Ies moteurs aIternatifs.
Mon Dieu...
QueI fracas, queIIe vision !
Qu'est-ce que ça a dû être !
QueI coup morteI porté à ce grand bateau !
Imaginez Ie tourbiIIon créé par un teI pIongeon !
C'est ça qui me tue,
de voir Ia poupe comme ça...
Tu imagines un poisson qui nageait à ce moment-Ià ?
Et tout d'un coup...
Et qu'a fait Ie poisson ?
''Ouaouh !''
Le mieux, c'est de fiImer Ies moteurs aIternatifs du tribord.
II pourrait se pIacer ici, et monter.
C'est bien.
Je perds parfois de bonnes choses quand Victor reste ici.
Mais Victor ne peut pas nous faire face.
Car son phare aveugIe Ia caméra.
II doit être pIus haut et écIairer en dessous.
Ou comme ceci. Peut-être ici.
Dans ce genre.
Si I'eau est cIaire, ça fera un très bon pIan.
Les ouvriers des machines...
C'était eux, Ie Titanic.
IIs Ie voyaient mourir.
En main, iIs n'avaient pas un cognac, mais des outiIs
pour tenter de stopper I'hémorragie.
C'est Ia machine bâbord.
Regarde...
La taiIIe de ce truc !
Continue ton pano, je vais contourner par Ià.
Ça rend bien I'écheIIe,
ce petit robot au pied de ce sphinx géant !
La poupe, là où elle s'est ouverte en deux,
montre deux moteurs alternatifs hauts de quatre étages.
Ils ressemblent vraiment à deux sphinx jumeaux
gardiens d'un tombeau interdit.
Pour les historiens, le Titanic
évoque les vies perdues.
La scientifique que je suis
y cherche la vie qui s'y maintient.
Le Titanic est très vivant.
Les rusticles sont des bactéries,
des organismes microscopiques, des germes
qui se nourrissent de l'acier et de l'intérieur du bateau.
Sur une rambarde,
je me dis que les bactéries
détruisent le Titanic et le rendent à la nature.
Puis je me demande qui a touché cette rambarde en dernier.
Helen Kandee, une de mes préférées,
avait écrit un des premiers best-sellers du siècle.
Elle y racontait
qu'une femme pouvait réussir sans l'aide d'un homme.
Et voilà qu'elle voyageait en 1 ère sur le Titanic.
Un matin, au point du jour, le dernier pour le Titanic,
elle est allée à l'extrême pointe de la proue
saluer seule le soleil levant.
Elle a écrit sur la puissance et la beauté de ce bateau.
Elle le sentait plus fort que la nature,
peut-être plus fort que Dieu même.
Puis elle s'est sentie abattue,
comme si elle avait eu une pensée sacrilège...
C'est bon ! C'est quoi ?
Choux, betteraves, patates, bouiIIon.
Pour tous, bortsch !
Anatoly a écrit une chanson
sur le ciel bleu qu'on voit
quand on remonte à la surface et qu'on ouvre.
Elle dit bien les choses :
on n'imagine pas qu'il puisse nous manquer.
Et pourtant !
Difficile de se balader sur le Keldysh sans penser au Titanic,
sans établir certains parallèles...
lmaginez que les techniciens aient quitté leur poste
quand le Titanic a été plongé dans l'obscurité,
n'aurait-ce pas été la panique totale ?
Je suis devenu très lié aux techniciens du bord.
On ne parlait pas beaucoup
mais notre lien était quand même très fort.
Dis-moi, si on fiIait à I'aIIure maxi
et que soudain, Ia passereIIe disait : ''Iceberg !''
ou ''ChaIut piIoté par un ivrogne droit devant !''
et qu'iIs décIenchaient I'aIerte,
que ferais-tu ?
L'aIIure...
Toutes machines stoppées.
Notre dernière pIongée vers Ie Titanic
a révéIé des organismes intéressants.
À I'intérieur. II a presque des aiIes.
Tu vois ces aiIes qui voIent ?
La créature la plus étrange qu'on ait vue en bas,
nous l'avons nommée ''L'aile de chauve-souris''.
À ma connaissance, personne ne l'a identifiée.
Plusieurs créatures de ces fonds semblent inconnues de la science.
Le Titanic, du fait de l'intérêt qu'il suscite,
nous a permis de mener un grand nombre de recherches.
On a vu flotter des nuages gélatineux de bactéries
et des structures en forme de doigts pendre des plafonds.
Sinuant entre les reliefs du bois, on voit ici des vers,
miroitants, étranges, parfois presque transparents.
Ils apprécient particulièrement le bois d'acajou.
Restons avec Iui.
Même les poissons queue-de-rats ne sont pas pareils ici.
On dirait que ceux-ci n'existent qu'à l'intérieur de l'épave.
Dans Ia cage d'ascenseur.
II sait où iI va !
C'est incroyabIe !
Je ne pensais pas voir Ies chaudières aujourd'hui,
ni qu'on approcherait Ia proue sous cet angIe.
On est vraiment très près !
Il y a un tuyau au-dessus de vous. Attention !
- C'est prudent, d'être si près ? - Tu es inquiet ?
En cas de drame, ton fiIm vaudra des miIIions.
Super, ça me fera une beIIe jambe !
Je vois un truc très briIIant droit devant.
Ce sont Ies siffIets, Genya. De Ia cheminée.
Mon Dieu... Juste en dessous de moi !
Regarde !
C'est quoi, Genya ?
Un panneau de fermeture de trappe.
On n'en avait jamais vu.
J'en avais vu avant.
C'est Ie n°1 . II a été éjecté quand Ie bateau a touché Ie fond.
Et iI a atterri ici, devant Ie bateau.
Mon Dieu !
VoiIà une carafe en verre.
- Regarde ! - IncroyabIe !
IncroyabIe, eIIe est intacte !
C'est une carafe en cristaI de Ia 1 ère cIasse.
J'étais très caIme, je descendais,
et j'ai vu par mon hubIot un souIier de femme
parfaitement préservé. Et iI était Iacé !
Je me suis dit :
c'est Ia tombe de queIqu'un, et sa seuIe épitaphe !
Nous arrivons au bossoir.
Bossoir 1 .
Le canot 1 dans lequel Sir Cosmo et Lady Duff Gordon ont fui
avec dix personnes. Il aurait pu en embarquer vingt-cinq de plus !
En mer, c'est ''Les femmes et les enfants d'abord''
quand on évacue.
Je n'autoriserai
que les femmes et les enfants !
A bâbord, l'officier Lightoller appliqua strictement la règle.
Seuls des femmes et des enfants montèrent,
avec un minimum de marins pour naviguer.
- Papa ! - N'aie pas peur.
De l'autre côté, Murdoch
descendait vite les canots, avec hommes, femmes, enfants,
1 ère, 3e classe, il s'en fichait.
- Je peux monter ? - Bien sûr.
Amenez à la mer !
Les deux tiers des survivants doivent la vie à Murdoch.
Gauche et droite ensemble !
La Promenade du pont A avec le ROV
semblait très familière :
un long pont majestueux, semi-ouvert,
l'extrémité avant fermée de larges baies vitrées.
C'est par là que sont passés
John Jacob et Madeline Astor pour descendre dans leur canot.
Elle était enceinte de cinq mois, aussi demanda-t-il :
- Puis-je accompagner ma femme ? - Non, les femmes et les enfants !
Chérie, prends-les.
Il lui donna rendez-vous à New York...
Monsieur, écartez-vous.
Je pensais à ma famiIIe qui savait que je pIongeais...
II y a une part de risque. Un risque caIcuIé.
Mais si je m'imagine sur Ie pont, à devoir dire
''Je t'aime'', en faisant bonne figure,
et ''Monte dans Ie canot, papa te rejoint vite.''
queIIe torture !
Faire croire à sa famiIIe que ça va...
que tout va bien... Et on doit rester impavide...
Exactement !
Je pense qu'on en revient au tempérament personneI de chacun.
Pour moi, depuis I'adoIescence,
tout tourne autour de cette question :
aurais-je été à Ia hauteur ?
Aurais-je eu Ia trempe de ces hommes, Ieur nobIesse,
Ieur courage ?
Comme on romance beaucoup I'histoire du Titanic,
un moment très romanesque, en fait,
on veut être comme ces hommes qui ont prouvé Ieur dignité.
Mais on ne peut pas savoir ce qu'on ferait dans un moment pareiI
avant de I'avoir vécu.
AbsoIument.
Tu vois Ies portes, I'entrée de Ia 1 ère cIasse ?
L'orchestre jouait ici, dans ce petit espace ouvert.
Une fois au compIet, iIs jouaient du ragtime.
Quel héroïsme, cet orchestre qui a continué de jouer
en sachant que tous sauf eux allaient aux canots !
Quel apaisement que cette musique pour ceux qui étaient à bord !
Ça doit être Ia pièce du téIégraphe Marconi.
Chacun sait le rôle important
que le sans-fil de Marconi a joué ce soir-là.
Le chef opérateur Marconi, Jack Phillips,
et son adjoint Harold Bride
ont travaillé en tandem jusqu'à la fin.
Essaie ''S.O.S.''. C'est le nouveau signal.
Notre dernière occasion de l'essayer !
Dans les derniers moments, l'électricité répondait mal.
Bride était dans la cabine,
il tentait de compenser la perte de courant.
A notre grand étonnement,
les aiguilles sont encore visibles sur ces régulateurs de tension,
sur la dernière position où cet homme les a mises.
On y devine sa main.
Ramez !
Ramez ensemble !
Des canots partaient à moitié vides.
Retournez au bateau !
Il faut y retourner.
Il faut se sauver. Ramez !
Avec le Titanic,
Dieu vous donnait deux heures pour décider de votre destin :
Que seriez-vous ?
Un héros, ou un lâche ?
Nous pouvons faire un dernier poker.
Cinq cartes...
Lutteriez-vous pour survivre, ou resteriez-vous
docilement avec les relégués de la 3e classe
en attendant patiemment qu'on vous ouvre les grilles ?
Que feriez-vous ? Quels gestes ?
Heureusement, peu d'entre nous connaîtrons cette épreuve.
D'autres femmes, d'autres enfants ? N'importe qui !
Vite, vite !
C'est Bruce lsmay le grand responsable.
Mais il a survécu. D'autres, non.
Qui a dû se sentir le plus fautif ?
lsmay, qui a limité le nombre de canots ?
Ou Thomas Andrews, qui l'a laissé faire ?
C'était indescriptible,
un vrai chaos, au départ des derniers canots.
Revenez !
Les femmes et les enfants seulement !
Pour Ie canot 1 1 , iIs ont même refusé Ies aduItes.
Les femmes devaient décider ou non de se séparer de Ieurs enfants.
On n'acceptait qu'eux car iI y avait trop de monde pour Ies canots.
Des femmes ont refusé de Iaisser Ieurs enfants,
de rester derrière, de Ies Iaisser partir.
TotaI, Ie canot était bondé. Mais iIs ont survécu.
IIs étaient bien 70 à bord, mais Ia mer était pIate.
EIIe devait arriver haut.
Le canot dépassait de ça.
II suffisait de sortir Ia main pour tracer un siIIage.
Murdoch tenta de dégager un canot
alors que le navire était en train de sombrer.
Reculez !
Amenez au bossoir !
Ils voulurent amener le canot grâce au bossoir,
mais c'était trop tard.
Le bossoir 1 est demeuré dans cette position
tel un monument silencieux à l'héroïsme de Murdoch.
Les canots partis,
des passagers de 3e classe sont retournés à leurs cabines.
Condamnés, ils ont noblement affronté leur destin.
Ça a dû être dur pour Ies rescapés
de savoir qu'iIs auraient pu retourner
sauver des gens à Ia mer après que Ie navire avait été engIouti.
Ça aurait été du suicide, pas moins.
1500 personnes étaient à Ia mer, hurIant à I'aide.
C'est cinquante ou cent personnes qui auraient pris d'assaut
un canot en même temps !
IIs sont à I'abri,
et iIs n'y retournent pas ? IIs n'y pensent pas ?
Je ne peux pas croire...
A I'abri, dans un canot au miIieu de I'AtIantique Nord ?
Avec Ie Titanic, on est toujours à se mesurer :
''Qu'aurais-je fait si j'avais été Ià ?''
L'héroïsme, Ia force de caractère,
c'est individueI, pas coIIectif.
Ça ne changera jamais.
Lors d'une autre plongée, Jim choisit la 1 e classe du pont D.
Par les phares du MlR 2, il éclaira les vitrages de l'extérieur.
Genya, tu es prêt ? VoiIà Ia Iumière.
JoIi !
Parfait !
Depuis le 1 4 avril 191 2,
jamais des yeux n'avaient revu rayonner ces beaux vitrages...
Les consoles de toilettes s'étaient brisées.
Mais l'une d'elles était debout.
Quelqu'un avait bu, reposé son verre
et quitté sa cabine.
90 ans plus tard, le verre et la carafe étaient là.
Au miIieu de ces destructions, soudain cet objet parfait...
- II nous reIie à ces gens. - Vraiment !
On voit les choses là où les gens les ont laissées.
Les lampes encore branchées...
Les flacons de médicaments encore en place...
Des vivants les ont touchés, rendant ces images vivantes.
On continue de regarder.
Je veux pIus de courant. AIIez, réponds !
On a un probIème.
Une aIerte de batterie déchargée. Ça ne va pas du tout.
On va Ie perdre ?
- On s'est crashé ? - C'est mort !
Récupération !
Descendez Ies fIotteurs au pIus vite !
La batterie expire.
On ne va pas survivre.
Prenez-nous en visueI, on n'a pIus de jus.
Cherche Ie pIafond. Jim, cherche Ie pIafond !
On est mort dans I'eau. Sans batterie !
On vous regarde. On reste sur vous.
Il était en train de fondre.
Les batteries fondaient.
Trop bizarre ! Genre : ''Houston, on a un problème !''
IIs avançaient magnifiquement jusqu'au moment où on a eu
un bogue totaI du système.
Je me suis demandé s'iI faIIait
Ie sauver ou accepter de Ie perdre et garder I'autre.
Je crois savoir comment Ie ramener.
II n'est pas très Ioin de I'escaIier.
La première chose, c'est de mettre du Iest dessus.
Un poids, avec un peu de VeIcro dessus.
Je vais Iui accrocher Ie poids par en dessous,
iI couIera au pIancher et on pourra Ie remorquer.
C'est Ie seuI moyen.
Dis-moi si je vais trop vite.
Nous devions sauver Elwood.
Pas seulement pour son coût.
Curieusement, c'était devenu un membre de l'équipage !
Où es-tu, mon petit robot ?
En haut !
SaIut, EIwood !
On a essayé d'attacher un poids pour le dégager du plafond.
Maintenant, si je peux avancer...
C'était quoi ?
Un truc est tombé.
On Ie bouscuIe. On ne I'aura peut-être pas du premier coup.
Je prépare Ia manœuvre de séparation.
II est Ià.
II est Ià. Nous I'avons.
II faut qu'on sorte de Ià, à tout prix.
Sinon, on ne rentre pas à Ia maison.
Je sors.
On I'a perdu.
II va bientôt passer devant nous. On enregistre !
Le voiIà !
Disons-Iui adieu !
2 heures sans contact radio avec Jim.
On n'entend que : ''Dites adieu à Jake !''
Qu'est-iI arrivé ?
II a heurté sa Ionge.
Le câbIe a rompu.
J'imagine ce que Jim pouvait ressentir...
Il avait perdu un robot,
et il perdait le second !
On aura eu Ie cas du pIafond, et Ie cas du cerf-voIant !
Les deux cas de perte possibIe de ces trucs.
C'est là qu'on a vu que la longe passait près du sous-marin.
Genya a saisi les manettes qui contrôlent les bras articulés.
Il a attrapé la longe et l'a enroulée autour de la pince.
Ça fait peur ! Tu vois ce qu'iI fait ?
S'iI casse avant de I'avoir ramené...
Je ne peux pas voir ça !
Tu me fais peur, Genya !
L'enroulement a pris 35 minutes. Le même mouvement, encore et encore.
35 minutes !
Et on y est encore !
- Je Ie croyais au fond. - Stoppez tout ! On I'a !
Ensuite, il s'est agi de coller du Velcro
sur le haut du robot avec les bras articulés
pour pouvoir le hisser.
Tu I'as !
Genya manœuvrait, quand soudain le Velcro a ripé.
Pendant un instant, le robot s'est remis à flotter sans attache.
La longe ne le retenait plus.
II fiIe ! BIoque-Ie par tous Ies moyens !
Pour Genya, le conducteur machine le plus adroit du monde,
ces bras étaient les siens !
Il a amené l'engin à lui
et l'a tenu serré.
Je vais me faire des cheveux bIancs !
II I'a rentré au garage !
On Ie tient ! Oui !
Garage verrouiIIé.
Genya mérite une augmentation.
Tu nous dois tous une bière !
Une bière ? Une brasserie !
C'était absoIument incroyabIe !
L'équipe ROV était bonne pour Ie chômage !
- IncroyabIe, non ? - Je n'avais jamais vu ça.
Je crois que j'ai pris un an !
On était Ià, à Ie voir disparaître dans Ie grand escaIier...
II montait...
Genya a tout rembobiné. Comme un gosse qui ramène un poisson.
Super bouIot !
Le sauvetage progressait. On I'avait Iesté,
et on a eu un probIème.
On I'a vu avec son poids dessus...
A-t-iI pu bouger ?
Passons un crochet métaIIique, un hameçon, dans son griIIage,
et remorquons-Ie comme ça.
Au moins, iI est dégagé.
Si tu I'accroches, tu devrais sentir une secousse à droite.
AIIez, petit !
On est dedans !
On est dedans. Bon...
Je vais attendre une minute.
Respirer un peu.
Très bon ! ExceIIent !
C'est pas fini !
II n'y a rien devant.
Je Ie pousse un peu. On I'a dégagé.
Le crochet est ressorti.
Et je crois qu'on a fait tomber Ie poids.
De toute façon, iI serait tombé.
On a droit à un autre essai ?
Un truc me tombe dessus. Ça y est, c'est passé.
On remonte.
C'est parti pour Ie massacre !
Pas au centre ! Ça pIierait Ie crochet.
Pas maI !
Pousse-Ie un peu, ensuite recuIe à fond. A droite.
- C'est décroché ? - Négatif.
- Pas maI. - On s'en va. Voyons s'iI suit.
Je dévie bizarrement.
Ça doit vouIoir dire que je I'ai. Je continue !
Je Ie dirige.
La porte est Ià. Dis-Iui qu'on y est.
MIR 1 , on voit Ia porte. On stabiIise.
- VoiIà Ia Iumière. - Dis-Ieur qu'on Ies voit.
MIR 2, on voit votre Iumière. Restez en position.
VoiIà Ia sortie.
On est accrochés !
On est arrêtés,
piégés.
On a heurté un mur.
On est accrochés. C'est soIide.
Rien à faire !
On I'a perdu.
Je ne sais quoi faire.
Rien n'a changé, mais essayons à nouveau.
Je vais remonter,
reprendre de I'éIan
et charger à nouveau.
On est revenus à Ia case départ.
On est partis !
Va vers Ia Iumière, Jake.
Va vers Ia Iumière !
AIIez, petit, aIIez !
Qu'iIs écIairent en bas.
MIR 2, bascuIez votre phare vers Ie bas.
Bien reçu. Phare en bas.
Je ressens Ies chocs.
Je Ie tiens toujours.
IIs viennent par ici.
Qu'iIs nous prennent en visueI pour repérer EIwood.
Voyez-vous EIwood ?
II Ie tient !
II a I'air bien. C'est tout beau.
Voyez-vous EIwood ?
Nous Ie voyons !
On a réussi, Ies amis !
Du beau travaiI.
De tout Ie monde.
EIwood est sain et sauf.
A ma montre, iI est 18h16.
Nous sommes Ie 1 1 septembre 2001 .
A pIus !
Que s'est-iI passé ?
La pire attaque terroriste de I'Histoire !
Nous ne pensions qu'à notre affaire
d'une importance capitale...
Les tours ont été frappées par deux avions détournés.
Cet horrible événement nous a violemment ramenés à la réalité.
Le lendemain matin du 1 1 septembre,
je trouvais cette expédition soudain bien triviale.
Elle ne représentait plus aucun enjeu.
Puis, l'émotion nous fit établir des parallèles :
nous comprenions ce qu'était d'être témoins
d'une tragédie...
Le choc, l'hébétude,
l'incrédulité, dès lors que l'impensable se produit.
II arrive que Ia vie s'asseye sur nos têtes.
J'ai déjà été K.O.
Mais iI faut se reIever et continuer !
C'est comme ça qu'on est grands !
On a tous décidé de poursuivre l'expédition.
Une fois remis du choc initial,
le Titanic est redevenu important,
moins pour lui-même
que comme symbole d'un drame annoncé
et de la bonne façon d'affronter la mort.
Archie Frost était dans la chambre des machines.
Il avait à peine 20 ans.
Il avait travaillé à la construction du bateau.
A un moment, Andrews est descendu leur dire :
''Le bateau n'en a plus pour longtemps.
Si vous restez ici, vous mourrez.''
Archie Frost dit :
''Nous resterons ici autant qu'il le faudra.''
Voilà les héros du quotidien : ces machinistes
qui ont maintenu le courant des générateurs pour le télégraphe,
qui ont calmé les gens.
Ces héros ordinaires se tiennent juste à côté de vous.
Quand on voit la poupe
où 1 500 personnes sont mortes,
c'est indescriptible...
On ne peut réprimer son émotion.
Les gens ont été emportés dans les hauts fonds.
Mais il n'en reste rien.
L'océan a dissous toute trace d'existence humaine.
MlR 2, en position pour poser la plaque...
Paré pour la plaque.
Les 1 500 âmes perdues ici nous parlent encore
pour nous rappeler que l'impensable peut arriver
si on manque de vigilance, d'humilité, de compassion.
Adieu !
Nous étions en mer depuis longtemps.
Je commençais à penser au retour.
Le jour où nous sommes partis,
la poupe était tel un arc-en-ciel.
Il y avait comme un halo au-dessus de l'épave du Titanic
qui lui conférait un aspect métaphysique...
On quitte le Titanic, mais il ne vous quitte jamais.
Il est toujours là. Bien des fois, je ferme les yeux
et je m'y retrouve soudain,
à flotter au-dessus de son épave.
Et je suis comme un fantôme du Titanic.
A la mémoire de Walter Lord
Adaptation française : PauI Memmi
Sous-titrage : EcIair Vidéo - Paris